Zur Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen

Elektrische Maschinen erleben in der heutigen Fahrzeugentwicklung eine Renaissance als Antriebseinheit. Aufgrund anspruchsvoller Emissionsrichtlinien und des steigenden Olpreises werden sie zunehmend zur Hybridisierung bestehender Triebstrange oder auch als einzige Antriebseinheit in Elektrofahrzeugen eingesetzt.Martin Henger untersucht die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Er erarbeitet Methoden zur Beschreibung der Belastung, die sich aus elektromagnetisch erregten Schwingungen sowie aus Schwingungen des Rotor-Lager Systems zusammensetzt. Basierend auf diesen Methoden bewertet er die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen bei Feld- und Prufstandbelastungen am Beispiel eines Lagertragers.